Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi híreink

Összes hír megtekintése
Hankook_Icept_vs_Ion
Hankook iON i*cept vs Winter i*cept evo 4

2026.07.23

Az elektromos autók terjedésével egyre több gumin jelenik meg az EV-kompatibilis jelölés, a Hankooknál az iON i*cept kifejezetten elektromos autókra kifejlesztett téli termék. De miért is kellett külön termékcsaládot fejleszteni, amikor 2026-ban már teljesen megújult termékekkel jelent meg a Hankook, mégpedig a Winter i*cept evo 4-l.

MCC3_kopott
Michelin CrossClimate 3 új és kopott állapotban – mit mutatnak a mérések?

2026.07.21

Gumiabroncs-vásárláskor szinte minden terméket új állapotban látunk. A teszteredmények nagy része szintén friss abroncsokkal készül. A valós autózás azonban nem az első néhány ezer kilométerről szól, a jó gumi értéke abban is megmutatkozik, hogyan változik a viselkedése az idő előrehaladtával, a profilmélység csökkenésével. A Michelin CrossClimate 3 fejlesztésében nagy hangsúlyt kapott az új és kopott állapot összehasonlítása.

Goodyear_Vectorallseason4_vs_Continental_aallseasoncontact2
Goodyear Vector All Season 4 vs Continental AllSeasonContact 2

2026.07.19

A Goodyear Vector All Season 4 és a Continental AllSeasonContact 2 alapvető hasonló problémára ad két eltérő mérnöki választ. Mindkettő prémium négyévszakos termék, mindkettő 3PMSF minősítésű, és mindkettő modern benzines, hibrid és elektromos autókhoz is kínál megfelelő méreteket. Mégis vannak különbségek, de kinek melyiket érdemes ugyanabban a méretben választani?

EU_labeling_
Miért nem hasonlítható össze egyszerűen egy nyári és egy 3PMSF négyévszakos gumi nedves tapadási EU-címkéje?

2026.07.17

Az EU gumiabroncscímke egyik eleme a nedves tapadási. Alapvetően logikusnak tűnik, hogy ha két abroncs egyaránt „A” minősítésű, akkor nedves úton azonos szintet képviselnek, illetve az "A" minden esetben jobb a "B"-nél. A valóság ennél árnyaltabb, de nézzük is meg, mikor mit érdemes figyelembe venni.

ADAC 2026: ennyit romlik a téli gumi teljesítménye 4 és 2 mm-es profilmélységnél

Kopott téli gumi: Az ADAC 2026-os tesztje megmutatja, hogyan romlik a téli gumi teljesítménye 4 és 2 mm-es profilmélységnél vizes és havas úton.

Tovább
Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés