Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

máj. 05

A világ legnagyobb gumiabroncsa

Először szállította a Bridgestone a világ legnagyobb, 59/80 R63 méretű gumiabroncsát Európába. Hat darab 4,02 méter átmérőjű terep felhasználású abroncsot rakodtak ki a svédországi Göteborgban augusztus 10-én. Az óriási Bridgestone abroncsokat a Göteborgtól 1.500 km-rel északra fekvő lapföldi Aitik nyílt színi rézbányába szállították, ahol a világ egyik legnagyobb elektromos munkagépére, az 570 tonnás Caterpillar 795F bányagépre szerelik majd őket.

A Bridgestone VRPS® (V-Steel Rock Premium Service) off-road abroncsot több mint 100 tonnás terhelésre és a legmostohább körülmények közötti alkalmazásra tervezték. A Bridgestone speciális Kitakyushu off-road abroncsgyárában készült Japánban. „Az 59/80 R63 méretű abroncsot Amerika és Ausztrália nyílt színi bányáiban már használják, de ez az első alkalom, hogy Európában is bevetik ezeket a Bridgestone abroncsokat” – nyilatkozta Mats-Johan Adner, Bridgestone Svédország ügyvezetője.

„Büszkék vagyunk rá, hogy a Bridgestone abroncsát választották a világ legnagyobb elektromos meghajtású bányamunkagépéhez.” Egy ilyen abroncs kezelése, melynek átmérője több mint duplája az átlagos emberi magasságnak, 1,47 méter széles és 5,75 tonnát nyom, speciális logisztikát igényel. Göteborgban hat konténerrakodó reach stacker és 16 tonnás villás targonca emelte ki az abroncsokat a konténerből és helyezte át egy hatalmas dupla platós pótkocsira alig három óra alatt.

 „A göteborgi kikötő nagyon professzionálisan kezelte a rakományt” – nyilatkozta Erwin Lever, Bridgestone Svédország termékmenedzsere.

 „A szokatlan konvoj nagy feltűnést keltett hosszú északi útján.” A Bridgestone a terep felhasználású abroncsok vezető gyártója, termékek és szolgáltatások teljes kínálatát nyújtva az építőiparban, bányászatban, közúton és kikötőkben világszerte.

A nagy és ultra-nagy méretű off-road radiál abroncsok iránt mutatkozó fokozott kereslet kielégítésére a Bridgestone 2013-ra napi 130 tonnára emeli a termelési kapacitást korszerű Kitakyushu gyárában. Az észak-svédországi Aitik bánya Európa egyik legnagyobb rézbányája. A bányát működtető Boliden, egy vezető európai fémbányászati cég egy újabb szett Bridgestone VRPS abroncsot rendelt 59/80 R63 méretben 2011. szeptemberi szállítással.
Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Laufenn G FIT 4S vagy I FIT+ – négyévszakos vagy külön téli gumi?

2026.06.21

A kérdés sokszor felmerül, melyiket válasszam? A négyévszakos Laufennt, vagy a télit? A kérdésre a válasz összetett, ezért összefoglajuk, kinek és milyen esetben érdemes a téli-nyári gumicserénél maradni, vagy megéri a négyévszakos változatot feltenni az autóra.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Kinergy 4S2 vs Kinergy 4S2 X – mi a különbség, és melyiket válasszuk személyautóra vagy SUV-ra?

2026.06.19

A Hankook Kinergy 4S2 az egyik legismertebb európai négyévszakos termékcsalád, melynek főbb szereplői a Kinergy 4S2 és Kinergy 4S2 X. A két gumi nem egyszerűen ugyanaz más felirattal, a 4S2 alapváltozat személyautókhoz míg a 4S2 X inkább SUV-k és crossoverek igényeihez igazított konstrukció.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Michelin CrossClimate 3 – mit tud az új generáció, és kinek lehet jó választás?

2026.06.17

A négyévszakos gumiabroncsok néhány év alatt a „szükségmegoldás” kategóriájából valódi alternatívává váltak. Michelin CrossClimate család ebben a szegmensben az egyik legismertebb név: az első CrossClimate 2015-ben jelent meg, a CrossClimate 2 2021-ben követte, 2025-ben pedig megérkezett a harmadik generáció, amely nem egyszerűen új mintázat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés