Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

máj. 06

Az ittas autóvezetés veszélyei

A jelenleg hatályos jogszabályok értelmében nem véletlenül nem lehet ittas állapotban, vagy más bódító szer hatása alatt a volán mögé ülni, hiszen az annyira befolyásolja az autóvezetés minőségét, hogy az negatív hatást gyakorol a közlekedés biztonságára. Sokan azonban igencsak félreértik ezt a kritériumot, ezáltal úgy vélik, hogy csak és kizárólag alkoholfogyasztás után nem szabad autóba ülni. Noha rengetegen még mindig ezt sem tartják szem előtt, ám sokkal nagyobb baj, hogy a többség rosszul értelmezi ezt a jogszabályt.

Az ittas állapot ugyanis nem csak azt jelenti, amikor az ember véréből konkrétan kimutatható az alkohol, hanem azt is, amikor az alkohol már nem kimutatható módon, de még mindig hatással van például reflexeire és éberségére. Éppen ezért ha tudjuk, hogy másnap nagy valószínűséggel autót kell vezetnünk, vagy hosszú útra indulunk, akkor soha ne fogyasszunk túl sok alkoholt, az ugyanis nagyon rossz hatással lesz képességeinkre. Sok sofőr elköveti azt a hibát, hogy egy átszórakozott éjszaka után, mindössze néhány óra alvás után úgy ül autóba, hogy nincsenek tudatában annak, hogy ezzel bizony komoly bűncselekményt követnek el, illetve tettükért komoly pénzbírságot is kaphatnak. Az alkoholnak ugyanis időre van szüksége ahhoz, hogy teljesen távozzon a szervezetünkből, így egy pohár sör és egy feles akár nyolc óra múlva is kimutatható lesz a vérünkből, és még 24 óra múlva is befolyással bírhat autóvezetési képességeinkre, illetve tulajdonságainkra. Kevesen tudják, de egyetlen üveg sör alkoholtartalma is csak három óra elteltével ürül ki teljesen a szervezetünkből, de még legalább 7-8 óráig kisebb-nagyobb mértékben hatással van reflexeinkre.  
Sokan ennek tudatának hiányában ülnek autóba úgy, hogy bár talán józannak érzik magukat, de mivel korábban fogyasztottak alkoholt, ezáltal közvetetten mégis veszélyeztetik nem csak maguk, hanem mások biztonságát is. Mielőtt tehát alkoholt fogyasztunk, mindig tegyük fel magunknak a kötelező kérdéseket! Akarunk-e másnap autót vezetni? Mennyi idő múlva kell autóba ülnünk? Biztosan kiürül szervezetünkből addig az alkohol? Megihatom-e úgy azt a pohár alkoholtartalmú italt, hogy az a későbbiekben ne befolyásolja még tompaság és a reflexek lassulásának szintjén sem vezetési képességeinket?  Az alkoholos befolyásoltság hatására a balesetek kockázati tényezője megemelkedik. A legtöbb ittas baleset egyébiránt éjszaka és rossz látási viszonyok között történik, hiszen az alkoholos állapotból kifolyólag a sofőrök képességei és reflexei ilyenkor már annyira megromlanak, hogy a kedvezőtlen hatások miatt a baleset valószínűsége közel 90 százalékos biztosságra vehető. A nagy kérdés csak az, hogy ezzel az adott vezető mindössze saját, vagy mások biztonságát is veszélybe sodorja majd? Egy ittas sofőr nem lesz képes kontroll alatt tartani saját cselekvéseit, a térlátása is teljesen beszűkül, de előfordulhat kettős látása is, sőt mi több, reakcióideje többszörösére növekedhet. Bizonyos esetekben már egyetlen pohár sör is elég ahhoz, hogy reakcióidőnk mérhető mértékben megemelkedjen! Az alkohol ezen felül mindig egyfajta hamis biztonságérzetet nyújt a sofőr számára, aki alábecsüli a veszélyt, magabiztosabbá, meggondolatlanabbá válik, és nem csak alábecsüli a veszélyt, hanem megszegi a közlekedési szabályokat, és könnyebben belemegy olyan helyzetekbe, amelyek megnövelik a baleset kockázatát. Az ittas sofőrök például rendre átlépik a sebességhatárokat, elmulasztják a biztonsági öv használatát, felelőtlen előzésbe kezdenek és nem tartják be a megfelelő követési távolságot sem.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Greentrac Quest-X – ADAC 2026 nyári gumi teszt: vélemény, kinek ajánlott, mire figyelj?

2026.03.03

A Greentrac Quest-X az ADAC 2026 nyári gumi tesztben (méret: 225/50 R17) 3,1-es összeredményt kapott, ami „befriedigend” (kielégítő) szint, és az ADAC megfogalmazása szerint inkább feltételesen ajánlható. A kép vegyes: van pár erős pontja (pl. száraz fékút, aquaplaning keresztben, fogyasztás), viszont nedves úton – főleg fékezésnél – komolyabb kompromisszumot kér.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Vredestein Ultrac+ – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény és kinek ajánlott

2026.03.01

Ha a Vredestein Ultrac+ érdekel, az ADAC 2026-os tesztje alapján ez a gumi „kielégítő” összképet hoz, és feltételesen ajánlott: van több erős pontja (pl. száraz fékút), de a vezethetőség és az élettartam oldalán komolyabb kompromisszumokat kér.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Ventus Prime4 – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény, kinek ajánlott?

2026.02.27

A Hankook Ventus Prime4 az ADAC 2026 nyári gumi teszten (225/50 R17) összességében „befriedigend” (közepes/jóindulatúan: vállalható) minősítést kapott: 3,1-es összponttal inkább feltételes ajánlás azoknak, akiknek fontos a jó hatékonyság és futásteljesítmény, és tudnak kompromisszumot kötni nedves úton

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

BFGoodrich Advantage – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény

2026.02.25

Ha a BFGoodrich Advantage azért került a listádra, mert jó ár/értéket, korrekt száraz tapadást és hosszabb futást vársz, akkor van benne logika. Viszont az ADAC 2026-os mérésében nedves úton láthatóan kijönnek a kompromisszumai, ezért esős, dinamikus használatra nem ez a legjobb választás.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Kumho Ecsta HS52 – ADAC 2026 teszt és vélemény (225/50 R17)

2026.02.23

A Kumho Ecsta HS52 az ADAC 2026-os nyári gumitesztjében egy „befriedigend / kielégítő” összképet hozott, ami magyarul nagyjából azt jelenti: használható, de nem teljesen kiegyensúlyozott.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Maxxis Premitra HP6 – ADAC 2026 nyári gumi teszt (225/50 R17) vélemény

2026.02.21

Ha ár/értékben gondolkodsz, és szeretnél egy vállalhatóan biztonságos, de nem prémium kategóriás nyári gumit, a Maxxis Premitra HP6 az ADAC 2026-os tesztje alapján “kielégítő” (2,8) összképet hoz. A fő kompromisszum: nedves viselkedésben és várható futásteljesítményben nem tud a legjobbakhoz felzárkózni.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés