Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

máj. 05

Gumiabroncs újragondolva

Jövőbe mutató gumiabroncs megoldások állnak a Hankook kínálatának középpontjában a 2013-as frankfurti IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) autóipari szakkiállításon. A vállalat a hagyományos járművek optimalizálásán túl a fenntartható mobilitiással kapcsolatos tanulmányokra összpontosít, melyek a gépjárművek gazdaságosságát és a környezetbarát jellemzőket egyesítik.

A Hankook idei standjának főtémái még a teljesítmény, a biztonság és a környezetbarát jellemzők, az eredeti gyári felszerelés céljára történő beszállítás, a dizájn-orientált Smart Hybrid koncepciók, valamint a levegő nélküli, majdnem teljes egészében újrafelhasználható gumiabroncsok.

Németország, Neu-Isenburg – Az autóipar a beszállítóktól egyre több innovációt és okos megoldást vár el a járművek hatékonyságának optimalizálása tekintetében. A biztonság és a kényelem mellett a környezetbarát jellemzők és a fenntarthatóság is egyre fontosabb.

A 2013. szeptember 12 – 22. között Frankfurtban megrendezésre kerülő IAA vásáron a prémium gumiabroncs-gyártó Hankook több mint 300 négyzetméteren a jövőbeni mobilitással kapcsolatos ilyen követelményeket kielégítő aktuális újdonságokat, sorozatgyártáshoz közel álló prototípusokat és jövőbe mutató gumiabroncs koncepciókat mutat be a 8-as csarnok, F24-es standján.


Egy pillantás a jövőbe: levegő nélküli autózás és Smart Hybrid

Az energia átalakulása közben fellépő veszteségek minél alacsonyabb szinten tartásának céljával gondolták újra a Hankook mérnökei a gumiabroncs koncepcióját. A Hankook i-Flex a nem pneumatikus gumiabroncs sorozatgyártáshoz közeli prototípusa, mely hozzájárul a gépjármű teljes hatékonysági fokának emeléséhez, és ezáltal az energiamérleg javításához. A 95 százalékban újrafelhasználható, poiluretán műanyagból készült és kerékpánttal együtt gyártott i-Flex lényegesen könnyebb a hagyományos kerék-gumiabroncs kombinációnál, ráadásul egyáltalán nincs szüksége levegőre. Ezzel a jövőben nem csak az üzemanyag-fogyasztás, hanem a zajkibocsátás is optimalizálható, és egyidejűleg a gépjármű biztonsága is növelhető.

A Hankook eMembrane a vállalat egy másik jövőbe mutató gumiabroncs-koncepciója. A Red Dot Design Award 2013-es díjnyertes terméke az úgynevezett Smart-Hybrid dizájnon alapul: A gumiabroncs belső szerkezetének módosításai által az eMembrane koncepcióval az adott vezetési szituációhoz igazítható az abroncs profilja és kontúrja. Így például gazdaságos üzemmódban a profil közepe megemelhető, és a felfekvési felület csökkenthető, amelynek köszönhetően kisebb lesz a gördülési ellenállás, és ezáltal csökken az üzemanyag-felhasználás.


Bemutatott új gumiabroncsok: bővülő nagyteljesítményű flotta és AA gumiabroncs címke


A 2014-es évre a gumiabroncs-gyártó számos újdonsággal bővítette már eddig is sikeres nagy teljesítményű választékát többek között az ultra-nagy teljesítményű kategóriában. A Ventus S1 evo² SUV a motorsportból származó zászlóshajó első közúti változata, melyet a népszerű, sportos, többcélú járművek számára gyártanak. Ezen felül a vadonatúj Ventus V12 evo² gumiabroncs egy rendkívül korszerű, nagy teljesítményű, utólag felszerelhető széles abroncs a prémium abroncsgyártó nagy teljesítményű választékában.

Tekintettel az európai címkézési rendszerre, és annak különleges, kombinált követelményeire a környezetbarát jellemzők és a biztonság terén, a Hankook új AA-címkés változatokat hoz csúcsteljesítményű komfort termékeiből, a Ventus Prime² modellből, és az optimalizált üzemanyaghatékonysággal futó Kinergy eco-ból a piacra, amelyek a következő európai nyári gumiabroncs szezonban néhány nagyobb méretben is rendelhetőek lesznek.











Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Laufenn G FIT 4S vagy I FIT+ – négyévszakos vagy külön téli gumi?

2026.06.21

A kérdés sokszor felmerül, melyiket válasszam? A négyévszakos Laufennt, vagy a télit? A kérdésre a válasz összetett, ezért összefoglajuk, kinek és milyen esetben érdemes a téli-nyári gumicserénél maradni, vagy megéri a négyévszakos változatot feltenni az autóra.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Kinergy 4S2 vs Kinergy 4S2 X – mi a különbség, és melyiket válasszuk személyautóra vagy SUV-ra?

2026.06.19

A Hankook Kinergy 4S2 az egyik legismertebb európai négyévszakos termékcsalád, melynek főbb szereplői a Kinergy 4S2 és Kinergy 4S2 X. A két gumi nem egyszerűen ugyanaz más felirattal, a 4S2 alapváltozat személyautókhoz míg a 4S2 X inkább SUV-k és crossoverek igényeihez igazított konstrukció.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Michelin CrossClimate 3 – mit tud az új generáció, és kinek lehet jó választás?

2026.06.17

A négyévszakos gumiabroncsok néhány év alatt a „szükségmegoldás” kategóriájából valódi alternatívává váltak. Michelin CrossClimate család ebben a szegmensben az egyik legismertebb név: az első CrossClimate 2015-ben jelent meg, a CrossClimate 2 2021-ben követte, 2025-ben pedig megérkezett a harmadik generáció, amely nem egyszerűen új mintázat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés