Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

máj. 04

Téli gumi felnivel együtt

Még ma is vannak olyan hazai autósok, akik már csak azért sem vesznek autójukra téligumit, mert az évenkénti kétszeri átszerelési költségeket sem akarják megfizetni, és kényelmetlennek is találják.Ezzel szemben vannak olyan autósok is, akik a téli abroncsoknak külön felniket vesznek, azokra szereltetik fel az újonnan megvásárolt téli gumikat, centríroztatják, majd ezután minden tavasszal és ősszel ők maguk cserélik le a kerekeket a szezonnak megfelelően.Ezzel megtakarítják az évenkénti kétszeri átszerelés költségeit, és gumisok előtt ősszel látható sorban állások időt rabló kényelmetlenségét. De vajon jó megoldás e az utóbbi verzió, érdemes e ilyenben gondolkodnia másoknak is?

A szerelt kerék előnyei és hátrányai

A két szezonális gumicserének akkor van a legnagyobb költsége (kb. 6–8 ezer forint), ha az autóhoz csak négy felnink van, tehát minden csere alkalmával le és fel is kell szereltetni az abroncsokat a felnikre. Ettől valamivel olcsóbb megoldás, ha külön felniket vásároltunk a téli abroncsokhoz, tehát azokat nem kell minden szezonnál le és feltenni, ekkor a kerékcsere körülbelül 4 ezer forint szezononként, és jó esetben a gumis ingyen tárolja a leszerelt kerekeket a következő cseréig.

 

Amennyiben a gumiszerelő nem tárolná ingyen a kerekeket, akkor a kerekek tárolását mi magunk is megoldhatjuk, ha van hozzá megfelelő tároló helyünk.

 

A gumiabroncsok helyes tárolása esetén fontos, hogy:

-       a felnire szerelt gumiabroncsokat nem szabad állítva tárolni, célszerű függesztve, vagy a négy kerekeket egymásra fektetve elhelyezni őket. A legjobb, ha direkt erre a célra rendszeresített állványon tároljuk, ahol nem viselik egymás súlyát.

-       A tárolás megkezdése előtt ajánlatos a kosztól és a kavicsoktól megtisztítani.

-       A tárolásra használt helyiség legyen száraz és hűvös, 15 és 25 Celsius fok közötti, ne legyen benn páraképződés, és az abroncsokat soha ne érje közvetlen napfény.

-       A gumiabroncsokat ne érintkezzenek vegyszerekkel, különböző kemikáliákkal, oldószerekkel, értve ez alatt a festékeket, lakkokat, olajakat, zsírokat, üzemanyagot, stb.

-       Tartsuk távol sugárzó hőtől, hegesztő berendezésektől, a túlzott ózon- illetve oxigénkoncentráció is káros lehet.

 

Mindent összevetve tehát minden bizonnyal költséghatékony megoldás, ha külön felnire szereltetjük a téli abroncsokat, és a megfelelő tárolásukról is tudunk gondoskodni, a kerékcseréket saját magunk is elvégezhetjük, hiszen a szerszámok rendelkezése állnak ehhez minden autóban.

 

Egyetlen hátránya van ennek a megoldásnak, hogyha a kerekeket centrírozás, illetve kiegyensúlyozás nélkül rakjuk fel az autóra.

 

A szakemberek azt ajánlják ilyen esetekre is, hogy az autós évente egyszer vigye el az abroncsokat egy szakműhelybe, ahol szakszerűen ellenőrzik a kereke kiegyensúlyozottságát, és ha kell korrigálnak rajta.

 

Forrás: otvenentul.hu


Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Laufenn G FIT 4S vagy I FIT+ – négyévszakos vagy külön téli gumi?

2026.06.21

A kérdés sokszor felmerül, melyiket válasszam? A négyévszakos Laufennt, vagy a télit? A kérdésre a válasz összetett, ezért összefoglajuk, kinek és milyen esetben érdemes a téli-nyári gumicserénél maradni, vagy megéri a négyévszakos változatot feltenni az autóra.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Kinergy 4S2 vs Kinergy 4S2 X – mi a különbség, és melyiket válasszuk személyautóra vagy SUV-ra?

2026.06.19

A Hankook Kinergy 4S2 az egyik legismertebb európai négyévszakos termékcsalád, melynek főbb szereplői a Kinergy 4S2 és Kinergy 4S2 X. A két gumi nem egyszerűen ugyanaz más felirattal, a 4S2 alapváltozat személyautókhoz míg a 4S2 X inkább SUV-k és crossoverek igényeihez igazított konstrukció.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Michelin CrossClimate 3 – mit tud az új generáció, és kinek lehet jó választás?

2026.06.17

A négyévszakos gumiabroncsok néhány év alatt a „szükségmegoldás” kategóriájából valódi alternatívává váltak. Michelin CrossClimate család ebben a szegmensben az egyik legismertebb név: az első CrossClimate 2015-ben jelent meg, a CrossClimate 2 2021-ben követte, 2025-ben pedig megérkezett a harmadik generáció, amely nem egyszerűen új mintázat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés