Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
Gumi keresők

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

Keresés méret szerint

Keresés autótípus szerint

Autógumi méretek segédlet

Keresés méret szerint

Keresés név szerint

Keresés autótípus szerint

máj. 04

Tippek a nyári biztonságos, gyors vezetéshez

Májustól nagyon megnövekszik a forgalom az utakon. Sokan autóval mennek nyaralni, épp ezért sok helyen torlódások alakulnak ki. Bár legtöbb estben nem kell csúszós úttal vagy rossz látási viszonyokkal számolni, azért hosszabb utazás előtt érdemes átgondolni néhány fontos dolgot.

A jó tervezés sokat segít                              

Ha hosszabb útra indulunk, fontos, hogy alaposan megtervezzük az útvonalat. A tapasztaltabb utazók azt is előre eltervezik, hogy hol állnak majd meg. Ha csak hazánk területén utazunk, akkor is érdemes egy kisebb tervet készíteni, hisz így az úton nem kell majd a térképet lesni, hogy mikor és hol kell lekanyarodnunk. Ahhoz, hogy hamarabb célhoz érjünk, sokszor rövidebb útvonalat is választhatunk. Autópálya esetében is jó, ha tisztában vagyunk a lehetséges eltérő útvonalakkal kapcsolatban. Például ha baleset történik az autópályán, sok esetben hosszú időre lezárják azt. Ilyenkor, ha van egy másik útvonal, amit használni tudunk, sok időt megspórolhatunk.                       

Ha tehetjük, kerüljük el az olyan időszakokat, amikor szinte mindenki elindul. A nyári időszakban ez legtöbbször péntek délután és szombat délelőtt, visszaút esetében pedig vasárnap este és hétfő reggel. Amennyiben lehetséges, inkább már péntek reggel induljunk útnak, visszafele a vasárnap reggel lehet a jó választás.

Fontos dolog még, hogy mielőtt hosszabb útnak indulnánk, tájékozódjunk az útviszonyokról. Az útinform munkatársai szívesen segítenek abban, hogy merre van nagyobb forgalom, esetleg hol történt baleset. Ezek az információk nagyban segítenek, hogy úgy tervezzük meg a végleges útvonalat, hogy az ilyen torlódásokat ki tudjuk kerülni.

Míg télen fontos, hogy az autóban legyen egy takaró és meleg inni való, addig nyáron a kellő mennyiségű hűtött víz a legfontosabb. Nem szabad soha úgy útnak indulni, hogy az autóban nincs egy palack víz. Soha nem lehet tudni, hogy esetleg mennyit kell valahol állni. Nagy melegben az ember nem is kívánja az ennivalót, de az innivaló nagyon fontos. Gyerekek esetében ez lehet tea, de lédús gyümölcsöket is pakolhatunk az útra.

Apró, de lényeges pontok

 Fontos hangsúlyozni, hogy a leállósávot még abban az esetben se használjuk, ha a forgalom leáll. A leállósávot mindig szabadon kell hagyni, hisz a mentőcsapatoknak lehet rá szüksége. Amennyiben lassítani vagy megállni vagyunk kénytelenek az autópályán, használjuk a vészvillogót, hogy az utánunk érkező is észlelje a kialakult helyzetet.

 Amennyiben rendelkezünk navigációs berendezéssel, akkor se hagyatkozzunk csak arra. Mindig vegyük figyelembe az irányító táblákat, mert megtörténhet, hogy valamilyen okból kifolyólag újakat helyeztek fel.

 Nyáron kialakulhatnak erős záporok, esetleg jégverés. Ilyenkor csökkentsük a sebességet, mert a szembejövő forgalom az ablakra verheti a vizet, és ilyenkor szinte lehetetlenség kilátni az ablakon. Ilyen esetekben a követési távolságot is érdemes növelni. A tapasztalatok azt mutatják, hogy ha két autó között kettő másodperc eltérés van, akkor probléma esetén is meg tud állni.

 Nyáron fokozottan kell figyelni a melegre, hisz a hőség lassítja a reflexeket. Annak érdekében, hogy mindig biztonságosan autózzunk, fáradtan soha ne induljunk útnak.

http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20110616_aak_autosok_kozlekedes


Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Laufenn G FIT 4S vagy I FIT+ – négyévszakos vagy külön téli gumi?

2026.06.21

A kérdés sokszor felmerül, melyiket válasszam? A négyévszakos Laufennt, vagy a télit? A kérdésre a válasz összetett, ezért összefoglajuk, kinek és milyen esetben érdemes a téli-nyári gumicserénél maradni, vagy megéri a négyévszakos változatot feltenni az autóra.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Kinergy 4S2 vs Kinergy 4S2 X – mi a különbség, és melyiket válasszuk személyautóra vagy SUV-ra?

2026.06.19

A Hankook Kinergy 4S2 az egyik legismertebb európai négyévszakos termékcsalád, melynek főbb szereplői a Kinergy 4S2 és Kinergy 4S2 X. A két gumi nem egyszerűen ugyanaz más felirattal, a 4S2 alapváltozat személyautókhoz míg a 4S2 X inkább SUV-k és crossoverek igényeihez igazított konstrukció.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Michelin CrossClimate 3 – mit tud az új generáció, és kinek lehet jó választás?

2026.06.17

A négyévszakos gumiabroncsok néhány év alatt a „szükségmegoldás” kategóriájából valódi alternatívává váltak. Michelin CrossClimate család ebben a szegmensben az egyik legismertebb név: az első CrossClimate 2015-ben jelent meg, a CrossClimate 2 2021-ben követte, 2025-ben pedig megérkezett a harmadik generáció, amely nem egyszerűen új mintázat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Smart tire, mi jöhet a nyomásérzékelő után?

2026.06.15

Smart Tire, de mitől is Smart egy gumiabroncs. Hol tart most a technológia, milyen fejlesztési törekvések vannak a személyabroncsok területén? Milyen biztosnági és gazdaságossági okok álnak a fejlesztések mögött. Nézzük meg ebben a cikkben, mit látunk ma, milyen fejlesztési irányok foglalkoztatják a legnagyobb innovátorokat.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Mi van egy autógumi belsejében? — a réteg-felépítés részletes magyarázata

2026.06.13

Az autógumi belsejében számos különböző réteg található, mindegyik más anyagból, más funkcióval. Ennek a felépítésnek a megértésének gyakorlati haszna is van. Aki tudja, hogy egy defekt melyik rétegben keletkezett, hogyan készül a gumi, jobban érti a magasabb minőségű modellek árát is. Ez a cikk diagnosztikai értékkel mutatja be a modern autógumi belső szerkezetét.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hogyan készül egy modern nyári gumi?

2026.06.11

Egy modern nyári gumi nem egy gumidarab. Inkább egy több éves mérnöki projekt, amelyben vegyészmérnökök, gépészmérnökök, tesztpilóták és anyagtudósok dolgoznak együtt. Mire egy új mintázat megjelenik az autókon, gyakran három év fejlesztés áll mögötte.

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Törzsvásárlói belépés