Ugrás az oldal tetejére
Kérdése van? Ne habozzon!
+36 (1) 280 65 67
Információk
Kapcsolat GY.I.K.
Részletes kereső
A kereső betöltése…
Ultragrip Performance 3
jún. 02

Mit érdemes tudni az UltraGrip Performance 3 téli gumiról?

Bár még javában tombol a nyár, az autópiac már készül a téli szezonra, azt pedig már biztosra vehetjük, hogy a Goodyear egy újdonsággal készül majd, mégpedig az UltraGrip Performance 3 téli abroncs formájában.

Bár még javában tombol a nyár, az autópiac már készül a téli szezonra, azt pedig már biztosra vehetjük, hogy a Goodyear egy újdonsággal készül majd, mégpedig az UltraGrip Performance 3 téli abroncs formájában. A Goodyear UltraGrip termékcsaládja meglehetősen népszer, az UltraGrip Performance 3 pedig az UltraGrip 9+, valamint az UltraGrip Performance+ utódjaként kerül majd piacra, és a független tesztek tanúsága alapján minden tekintetben magasabb teljesítményt várhatunk majd tőle.

 

Az újdonság már az idei őszi szezon debütál, tehát ha eljön a nyári gumik lecserélésnek ideje, akár ez az abroncs is felkerülhet az autónkat. Az UltraGrip Performance 3 abroncsot úgy alkották meg, hogy a lehető legszélesebb körben használható legyen, erről pedig a széles méretpaletta is árulkodik. Összesen 94 méretben, 14"-től 21" colos kerékátmérőig kerül gyártásra. De mit is várhatunk a Goodyear téli újdonságától, és egyáltalán, milyen autótípusokra kerülhet majd fel? A következőkben ezekre a kérdésekre keressük a választ.

 

Milyen autókra kerülhet fel az UltraGrip Performance 3 a következő gumicserekor?

 

Először is érdemes megvizsgálni az UltraGrip Performance 3 gumikat abból a szempontból, hogy egyáltalán mely autótípusok tulajdonosai számára nyújthat majd megoldást a biztonságos téli közlekedésben. A Goodyear az elmúlt években nagy hangsúlyt fektetett arra, hogy az abroncsai ne csak a belső égésű motor által hajtott autókra legyenek jók, hanem az elektromos és hibrid autók magas követelményeinek is megfeleljenek. Az európai piacokra kerülő Goodyear abroncsok küzül már egyre több van, melyen megtalálható már az EV-Ready jelzés, ami azt jelenti, hogy az abroncsok elektromos autókra is optimalizálva vannak.

 

Ennek értelmében talán nem is meglepő, hogy az UltraGrip Performance 3 bármilyen típusú autóra felszerelhető, tehát hagyományos motoros, hibrid és elektromos autóra is. Mivel az elektromos autók és a SUV-ok piaca egyre jobban fejlődik, így a Goodyear is fontosnak tartotta, hogy az új téli abroncs ezekre a járművekre is tökéletesen megfelelő legyen. Az olyan népszerű autómodellek esetében, mint az Alfa Romeo Giulia, Audi A6/S6, BMW i4 M50, BMW 4-es Gran Coupe, Cupra Formentor, Tesla Model S Plaid vagy Smart #1, Toyota Aygo X vagy Volvo C40/XC40, az UltraGrip Performance 3 tökéletes választás lehet.

 

Hogyan teljesít az Goodyear UltraGrip Performance 3?

 

Az UltraGrip Performance 3 kivételes teljesítményéről árulkodhat a független német szervezet, a TÜV SÜD tesztje is, ahol a Goodyear újdonsága a legjobb a nedves és száraz fékezési teljesítményt, illetve a legjobba nedves kanyartartást és a havas kezelési pontosságot érte el versenytársával összehasonlítva, ami nem kis eredmény. A Goodyear ugyanis úgy alkotta meg az UtraGrip Performance 3 abroncsot, hogy kiváló tapadást és kezelhetőséget érje el havas és jeges körülmények között, illetve nedves útszakaszokon, de száraz körülmények között is megállja a helyét.

 

De minek is köszönhető ez a remek fékezés és iránytartás? Természetesen a Goodyear innovatív technológiáinak, melyeket az abroncs fejlesztéséhez alkalmaztak.

 

·        Wet Braking+ technológia: ez a megoldás lehetővé teszi a jobb vízelvezetést, illetve víz elosztást a futófelületen. Ennek köszönhetően a víz oldalra tolódik, nem pedig előre, ezzel is csökkentve a vízen futás, vagyis az aquaplanning veszélyét. 

 

·        Snow Protect technológia: ez a technológia teszi lehetővé a sűrűbb lamella-hálózat kialakítását, ez pedig jobb tapadást tesz lehetővé havas és jeges felületeken. Emellett úgynevezett "hókarmok" is megfigyelhetőek a futófelületen, amelyek javítják a havas teljesítményt. Ezek lényegében a váll szélén lévő hosszabb barázdák, melyek optimalizálják az abroncs teljesítményét lágy és mély hóban egyaránt.

 

·        Innovatív futófelület: a Goodyear olyan innovatív abroncskeveréket hozott létre, mely lehetővé teszi, hogy az abroncs elektromos autókra is felkerülhessen, és jobban ellenálljon a kopásnak, így növelve a gumi futásteljesítményét is.

 

Környezettudatos szempontokat is figyelembe vett a Goodyear az új téli abroncsa tervezésekor

 

Már eleve az is nagy lépés a környezettudatos abroncsgyártás irányába, hogy a Goodyear teljes mértékben támogatja az elektromos mobilitást azáltal, hogy az abroncsai gyártásakor már az elektromos autósok igényeit is figyelembe veszik, és egyre több Goodyear gumi kerülhet fel elektromos és hibrid autókra. Ennek értelmében a fejlesztők természetesen arra is figyeltek, hogy az UltraGrip Preformance 3 alacsony zajindexszel bírjon, alacsonyabb fogyasztást érjen el, és persze a tömege is kisebb legyen.

 

Az alacsonyabb zajszint és a kisebb fogyasztás segít csökkenteni a környezeti terheket, így pedig a Goodyear is szerepet vállal a környezettudatosabb abroncsgyártásban. Az UltraGrip Perfornace 3 egy kivételes téli abroncs, mely nemcsak magas élettartamot és remek futásteljesítményt ér el, de a környezettudatos szemlélet egyik jó példája is. Amennyiben 2023. őszén esedékes az új téli abroncs vásárlása, ezt a gumiabroncsot mindenképp érdemes lesz figyelembe venni.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Michelin CrossClimate 3 és CrossClimate 3 Sport: mit tett hozzá a 2026 szeptemberi teszt?

2026.09.13

A Michelin CrossClimate 3 és CrossClimate 3 Sport első pillantásra közeli rokonok, a friss független tesztek azonban jól mutatják, hogy eltérő használatra készültek. Míg a Sport száraz és nedves úton, valamint dinamikus vezetésnél erősebb, a standard CrossClimate 3 havas körülmények között, komfortban és touring használatban kínál többet. A kérdés ezért nem az, melyik a jobb, hanem az, hogy melyik illik jobban az autónkhoz és a vezetési szokásainkhoz.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Michelin CrossClimate 3 elektromos és hibrid autóra

2026.08.29

Az elektromos és hibrid autók terjedésével egyre gyakrabban jelenik meg az a kérdés, hogy szükség van-e kifejezetten „EV-gumira”, vagy egy modern prémium abroncs megfelelő lehet többféle hajtáslánchoz is. A Michelin CrossClimate 3 jó példa erre a változásra, mivel a gyártó nem kizárólag elektromos autóra szánt modellként kínálja, hanem minden típusu járműveken egyaránt használható modellt fejlezstett.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Hankook Winter i*cept evo 4 vs Winter i*cept RS3?

2026.08.27

Melyik Hankook téli gumi való az autódhoz?
A Winter i*cept evo 4 és a Winter i*cept RS3 esetében a két abroncs nem közvetlen előd-utód, hanem eltérő felhasználási területre szánt külön téli modell. Az evo 4 nagyobb teljesítményű autók felé pozicionált evo családjának 2026-os generációja, az RS3 a mindennapi személyautós téli használatra hangolt termékvonal.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Kumho Solus 4S HA32+ vagy WinterCraft WP52+

2026.08.07

Négyévszakos vagy téli gumi inkább magyar időjáráshoz? A Kumho Solus 4S HA32 család és a WinterCraft WP52+ nem ugyanazon kategória, az első egész éves használatra készült négyévszakos abroncs, a második kifejezetten téli, high-performance modell. A döntés alapja leginkább a felhasználási cél, az autózási szokások fogják eldönteni.

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Continental AllSeasonContact 2 vagy WinterContact TS 870

2026.08.05

A Continental AllSeasonContact 2 és WinterContact TS 870 két eltérő céllal került ki a mérnökök kezei alól. A négyévszakos változat próbálja lefedni az egész évet egy abroncs hazsnálatával, TS 870 ezzel szemben kifejezetten téli specialistaként mutatkozik be.Mégis melyik abroncs mire igazán jó megoldás?

Biztonságos vezetéshez biztonságos gumi jár!

Michelin CrossClimate 3 vagy CrossClimate 3 Sport

2026.08.03

A Michelin CrossClimate 3 és CrossClimate 3 Sport négyévszakos guminak van egy „normál” és egy erősebb változata. A két abroncs ugyanabba a termékcsaládba tartozik, mindkettő egész éves közúti használatra készült, 3PMSF minősítésű és elektromos autókon is alkalmazható, de eltérő autótípusra és vezetési karakterre optimalizálták őket. De melyek is ezek?

Iratkozzon fel youtube csatornánkra.
Kövessen minket Facebook-on!
Tekintse meg videóinkat a szerelésről.
Összes videó
Törzsvásárlói belépés